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挤上小火车体验山里人的生活
嘉阳小火车的老祖宗是英国发明家詹姆斯·瓦特，于1958年开始在深山区运行，轨距仅为76.2厘米，车厢要比普通火车小一半，又因其权属四川嘉阳煤矿集团，故人们亲切地称它为“嘉阳小火车”。
在当时，嘉阳小火车其实是用于煤炭运输，但由于职工要去山里的煤矿上班，山里的居民和村民要出山，故小火车就在煤车后面加挂客车车厢，开始客货两运。到了上世纪80年代末，随着电子、网络时代的悄然来临，尽管嘉阳的煤炭运输开始改用电力机车担任，但嘉阳小火车却并没有从人们的视野中消失，因为地处崇山峻岭的山民依旧需要依靠它走出深山，到外面的世界闯荡，它是停还是行成了一个焦点，特别是当一条崎岖的乡村公路艰难地爬进了芭沟时，公共汽车最终没有替代这列摇摇晃晃的小火车。
油菜花海里的另一种诱惑
每年开春三四月，犍为县大山深处的嘉阳矿区便会先后迎来油菜花、桐子花的盛开季，田园风光绝美。但在花海中还有另一种诱惑，那就是当蒸汽火车在世界的各个角落淡出江湖，成为一种久远的记忆时，“嘉阳小火车”却以蒸汽式的动力、窄窄的铁轨、满是煤灰的司炉、每小时只能跑20公里的速度以及全手工的操作等特有方式来显示自己的存在，自上个世纪50年代开通之后，铁路沿线的居民早已和它融为一体，赶集、婚丧嫁娶、走亲访友……都一一刻上了小火车的烙印。
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